首页 /陇西县文峰镇三台村加油、加气、充电合建站

陇西县文峰镇三台村加油、加气、充电合建站

审批

甘肃-定西-陇西县

发布时间： 2026年10月27日

项目详情

下文中****为隐藏内容，仅对千里马会员开放，如需查看完整内容请或拨打咨询热线： 400-688-2000

1、建设项目基本信息

企业基本信息

建设单位名称：建设单位代码类型：建设单位机构代码：建设单位法人：建设单位联系人：建设单位所在行政区划：建设单位详细地址：

****
****1122MADFN7MWOW	姚媛媛
武方敬	省市**县
市县镇村

建设项目基本信息

项目名称：项目代码：项目类型：建设性质：行业类别（分类管理名录）：行业类别（国民经济代码）：工程性质：建设地点：中心坐标： ****机关：环评文件类型：环评批复时间：环评审批文号：本工程排污许可证编号：排污许可批准时间：项目实际总投资(万元)：项目实际环保投资(万元)：运营单位名称：运营单位组织机构代码：验收监测(调查)报告编制机构名称：验收监测(调查)报告编制机构代码：验收监测单位：验收监测单位组织机构代码：竣工时间：调试起始时间：调试结束时间：验收报告公开起始时间：验收报告公开结束时间：验收报告公开形式：验收报告公开载体：

县镇**村加油、加气、充电合建站

2021版本:119-加油、加气站	F5265-F5265-机动车燃油零售
	省市县镇**村
经度:104.727260 纬度: 34.945390	****环境局
	2025-12-29
定环陇发〔2025〕126号	****
2026-08-10	2000
37.5	****
****1122MADFN7MW0W	宗盛**公司
****0103MA72D1A5XU	宏**公司
****0105MA7JDE604N	2026-07-27
2026-08-11	2026-08-18
2026-09-23	2026-10-27
	http://www.****.cn/jcb-portal/publicity/publicity_detail?id=41879

2、工程变动信息

项目性质

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

**	**
无变动

规模

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

设计成品油销售规模5475t/a（其中汽油销量3650t/a；柴油销量1825t/a），LNG销售规模为5000m3/a	实际成品油销售规模5475t/a（其中汽油销量3650t/a；柴油销量1825t/a），LNG销售规模为5000m3/a
无变动

生产工艺

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）加油工艺流程简述： **加油站油品经营作业流程分为：罐车卸油作业、油品储存、汽车加油作业。其主要工艺流程如下：油罐车→储油罐→潜油泵→工艺管线→加油机→加油车辆。卸油作业：运送油品的汽车油罐车在罐区卸油现场停好位后，制动熄火，让罐内油品静置15分钟时间，并接通卸油现场静电释放装置消除罐车内积聚的静电。然后核实接卸油罐的空容，在确认接卸油罐相关附件完好的情况下，采用标准卸油软管和快装接头将罐车与储罐卸油口连通，连通后开阀卸油，该站采用的是密闭卸油方式。油品卸完后，拆除连通软管人工封闭好油罐进口和罐车卸油口，发动油品罐车缓慢离开罐区。油品储存：加油站所经营的油品采用卧式金属罐储存，油罐埋地设置。储油罐选用正规厂家生产的合格产品，要求材质、钢板厚度及制作质量等均符合要求，油罐的入孔、进出油管、量油孔、通气孔等附件设置齐全，符合《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)有关要求，储油罐量油孔可兼作采样孔，对储油罐油品采取人工检尺配合电子液位仪计量方式。加油站采用2座30m3卧式钢制埋地油罐储存汽油，2座30m3卧式钢制埋地油罐储存柴油，储油罐内设计加装高液位报警仪。加油作业：加油站储油罐内的油品可通过潜油泵、输油管线、加油机、加油枪被加注到用油车辆的油箱内。向每台用油车辆实时加注的油品数量可通过加油机显示屏自动显示出来。本项目加油过程采用的工艺是常规的自吸流程：在向车用油箱加油时，先通过加油机本身自带的潜油泵将埋地油罐中的汽油送至加油机计量系统进行计量，然后再通过与加油机连接的加油枪将油品送入车用油箱中，每个加油枪设单独管线吸油。（2）LNG加气工艺流程简述： ①卸车、储存把汽车槽车内的LNG转移至LNG加气站的储罐内，使LNG经过泵从储罐进液管进入LNG储罐。本项目主要采取增压器卸车，考虑到冬季室外温度比较低，单独采用卸车增压器卸车时间较长的问题，本项目同时具备增压器与潜液泵联合的卸车能力。 LNG槽车到站后，用软管将LNG槽车的液相口与加气站的液相管道连接，同时将槽车的气相口与站储罐的气相管道连接。利用泵橇内的空温式增压气化器对槽车储罐进行升压，使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差后，开启车、罐之间的卸液管道将槽车中的LNG卸入站内的低温储罐内。如果卸车时储罐气相空间压力较高，还需要对储罐进行泄压，以增大LNG槽车与LNG储罐之间的压力差。也可选择启动潜液泵，将槽车中的LNG卸入站内的低温储罐内进行储存。则卸车流程为：LNG槽车—卸车增压器（冬季为增压器+泵联合卸车）—LNG储罐。 ②升压由于部分的车载瓶本身不带增压器，因此加注到车载瓶中的液体必须是经调压后的饱和液体。为此在给汽车加液之前首先对储罐中的LNG进行调压后方可给汽车加注。本项目通过饱和压力调节器和泵低速循环联合调饱和。用LNG低温泵将LNG储罐中的部分LNG输送到增压汽化器，再通过回气管路返回LNG储罐，直到罐内压力达到设定的工作压力。本流程具备自动调压的功能。则调饱和流程为：LNG储罐/LNG泵/饱和压力调节器/LNG储罐。 ③加气首先对储罐到潜液泵及潜液泵到加液机的管道进行预冷，预冷完成后，储罐中的饱和LNG再通过潜液泵加压、加液机计量后通过加液机的加液枪给汽车加液，加液压力≤1.6MPa（本工程设定为1.25MPa）。在给车辆加液时，先将加注管、回气管路通过专用的LNG加液、回气软管与汽车上的LNG瓶进液、回气接口相连接，通过回气口回收车载瓶中余气以降低LNG的压力。将低温储罐内的LNG输送到低温潜液泵中，通过加气机来控制泵运转输送的流量，同时用LNG流量计量出输送的液体，再在面板上显示出加液量及价格，卸液时严禁槽车内的液体直接加入加液机。加液流程为：LNG储罐/预冷/LNG潜液泵/LNG加液机—LNG车载瓶。 ④泄压 LNG储罐内气相压力高于安全阀设定压力，安全阀自动泄压。在给储罐调压过程中，储罐中的液体同时在不断的蒸发和气化，这部分气化的气体如不及时排出，储罐压力会越来越大，当储罐压力大于设定值时，相关阀门打开，释放储罐中的气体，降低压力，保证储罐安全。 ⑤BOG回收流程 LNG潜液泵泵池预冷过程中，LNG储罐中的LNG进入LNG潜液泵泵池，部分LNG气化，产生的BOG通过回气管道返回BOG缓冲罐，由槽车运至生产厂家回收利用。运行期间设备检修及加气枪放空过程，少量天然气通过放散管放散系统排放。设备一般每年进行一次定期检修，检修产生的少量天然气通过工艺站场外的放空系统直接排放。当BOG产量过大无法全部回收时，为了保护储罐安全，压力安全阀会开启，将多余的BOG通过EAG和放空管在高空直接排放。（3）充电工艺流程简述：电站，俗称就是“快充”，它是固装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz，输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。	（1）加油工艺流程简述： **加油站油品经营作业流程分为：罐车卸油作业、油品储存、汽车加油作业。其主要工艺流程如下：油罐车→储油罐→潜油泵→工艺管线→加油机→加油车辆。卸油作业：运送油品的汽车油罐车在罐区卸油现场停好位后，制动熄火，让罐内油品静置15分钟时间，并接通卸油现场静电释放装置消除罐车内积聚的静电。然后核实接卸油罐的空容，在确认接卸油罐相关附件完好的情况下，采用标准卸油软管和快装接头将罐车与储罐卸油口连通，连通后开阀卸油，该站采用的是密闭卸油方式。油品卸完后，拆除连通软管人工封闭好油罐进口和罐车卸油口，发动油品罐车缓慢离开罐区。油品储存：加油站所经营的油品采用卧式金属罐储存，油罐埋地设置。储油罐选用正规厂家生产的合格产品，要求材质、钢板厚度及制作质量等均符合要求，油罐的入孔、进出油管、量油孔、通气孔等附件设置齐全，符合《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)有关要求，储油罐量油孔可兼作采样孔，对储油罐油品采取人工检尺配合电子液位仪计量方式。加油站采用2座30m3卧式钢制埋地油罐储存汽油，2座30m3卧式钢制埋地油罐储存柴油，储油罐内设计加装高液位报警仪。加油作业：加油站储油罐内的油品可通过潜油泵、输油管线、加油机、加油枪被加注到用油车辆的油箱内。向每台用油车辆实时加注的油品数量可通过加油机显示屏自动显示出来。本项目加油过程采用的工艺是常规的自吸流程：在向车用油箱加油时，先通过加油机本身自带的潜油泵将埋地油罐中的汽油送至加油机计量系统进行计量，然后再通过与加油机连接的加油枪将油品送入车用油箱中，每个加油枪设单独管线吸油。（2）LNG加气工艺流程简述： ①卸车、储存把汽车槽车内的LNG转移至LNG加气站的储罐内，使LNG经过泵从储罐进液管进入LNG储罐。本项目主要采取增压器卸车，考虑到冬季室外温度比较低，单独采用卸车增压器卸车时间较长的问题，本项目同时具备增压器与潜液泵联合的卸车能力。 LNG槽车到站后，用软管将LNG槽车的液相口与加气站的液相管道连接，同时将槽车的气相口与站储罐的气相管道连接。利用泵橇内的空温式增压气化器对槽车储罐进行升压，使槽车与LNG储罐之间形成一定的压差后，开启车、罐之间的卸液管道将槽车中的LNG卸入站内的低温储罐内。如果卸车时储罐气相空间压力较高，还需要对储罐进行泄压，以增大LNG槽车与LNG储罐之间的压力差。也可选择启动潜液泵，将槽车中的LNG卸入站内的低温储罐内进行储存。则卸车流程为：LNG槽车—卸车增压器（冬季为增压器+泵联合卸车）—LNG储罐。 ②升压由于部分的车载瓶本身不带增压器，因此加注到车载瓶中的液体必须是经调压后的饱和液体。为此在给汽车加液之前首先对储罐中的LNG进行调压后方可给汽车加注。本项目通过饱和压力调节器和泵低速循环联合调饱和。用LNG低温泵将LNG储罐中的部分LNG输送到增压汽化器，再通过回气管路返回LNG储罐，直到罐内压力达到设定的工作压力。本流程具备自动调压的功能。则调饱和流程为：LNG储罐/LNG泵/饱和压力调节器/LNG储罐。 ③加气首先对储罐到潜液泵及潜液泵到加液机的管道进行预冷，预冷完成后，储罐中的饱和LNG再通过潜液泵加压、加液机计量后通过加液机的加液枪给汽车加液，加液压力≤1.6MPa（本工程设定为1.25MPa）。在给车辆加液时，先将加注管、回气管路通过专用的LNG加液、回气软管与汽车上的LNG瓶进液、回气接口相连接，通过回气口回收车载瓶中余气以降低LNG的压力。将低温储罐内的LNG输送到低温潜液泵中，通过加气机来控制泵运转输送的流量，同时用LNG流量计量出输送的液体，再在面板上显示出加液量及价格，卸液时严禁槽车内的液体直接加入加液机。加液流程为：LNG储罐/预冷/LNG潜液泵/LNG加液机—LNG车载瓶。 ④泄压 LNG储罐内气相压力高于安全阀设定压力，安全阀自动泄压。在给储罐调压过程中，储罐中的液体同时在不断的蒸发和气化，这部分气化的气体如不及时排出，储罐压力会越来越大，当储罐压力大于设定值时，相关阀门打开，释放储罐中的气体，降低压力，保证储罐安全。 ⑤BOG回收流程 LNG潜液泵泵池预冷过程中，LNG储罐中的LNG进入LNG潜液泵泵池，部分LNG气化，产生的BOG通过回气管道返回BOG缓冲罐，由槽车运至生产厂家回收利用。运行期间设备检修及加气枪放空过程，少量天然气通过放散管放散系统排放。设备一般每年进行一次定期检修，检修产生的少量天然气通过工艺站场外的放空系统直接排放。当BOG产量过大无法全部回收时，为了保护储罐安全，压力安全阀会开启，将多余的BOG通过EAG和放空管在高空直接排放。（3）充电工艺流程简述：电站，俗称就是“快充”，它是固装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz，输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
无变动

环保设施或环保措施

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

（1）废气本项目通过卸油油气回收系统（一次油气回收）、加油油气回收系统（二次油气回收）对卸油和加油过程产生的油气进行回收；LNG装置区废气通过BOG回收撬进行回收，少量通过放空管排放；备餐间设置油烟净化设施1套，油烟废气经处理后引至站房屋顶外排；备用柴油发电机废气产生量较少，按要求操作，加强通风；机动车尾气产生量较小，且场地开阔，空气扩散条件较好。（2）废水本项目餐饮废水经油水分离器预处理后与生活污水一起排至化粪池（20m3）中进行处理后定期拉运至处理达标后定期拉运至县公司处理厂处理。（3）噪声本项目噪声主要来自生产设备，选用低噪声设备，采取减振、距离衰减、车辆限速等降噪措施降低噪声对环境的影响。（4）固体废物本项目油罐清洗作业委公司进行，**公司清运回收处置，不在场区内暂存；废矿物油（废润滑油、废变压器油）经专属容器收集后暂存于危废贮存点，定期交由有资质单位处置；含油抹布、手套经垃圾桶收集后交由环卫部门清运处置；生活垃圾经垃圾桶收集后交由环卫部门清运处置。	（1）废气根据调查，本项目通过卸油油气回收系统（一次油气回收）、加油油气回收系统（二次油气回收）对卸油和加油过程产生的油气进行回收；LNG装置区废气通过BOG回收撬进行回收，少量通过放空管排放；备餐间设置油烟净化设施1套，油烟废气经处理后引至站房屋顶外排；备用柴油发电机废气产生量较少，按要求操作，加强通风；机动车尾气产生量较小，且场地开阔，空气扩散条件较好。（2）废水根据调查，本项目餐饮废水经油水分离器预处理后与生活污水一起排至化粪池（20m3）中进行处理后定期拉运至处理达标后定期拉运至县公司处理厂处理。（3）噪声根据调查，本项目噪声主要来自生产设备，选用低噪声设备，采取减振、距离衰减、车辆限速等降噪措施降低噪声对环境的影响。（4）固体废物根据调查，本项目油罐清洗作业委公司进行，公司清运回收处置，不在场区内暂存；废矿物油（废润滑油、废变压器油）经专属容器收集后暂存于危废贮存点，定期交由渤泰****公司处置；含油抹布、手套经垃圾桶收集后交由环卫部门清运处置；生活垃圾经垃圾桶收集后交由环卫部门清运处置。
无变动

其他

环评文件及批复要求：实际建设情况：变动情况及原因：是否属于重大变动：是否重新报批环境影响报告书(表)文件：

环境风险：用双层储油罐，并安装高液位报警仪、双层油罐渗漏检测仪，各类管道、阀门、紧固件须满足相关设计要求；卸油管中安装防溢流阀，在加油软管应配备拉断截止阀；做好厂内防雷、防静电措施，配备相应消防设施；设置安全生产管理台账，每天定期检查储罐、生产装置运行安全情况；及时编制企业突发环境事件应急预案，向属地生态环境部门备案，并定期组织演练。	环境风险：根据调查，本项目使用双层储油罐，并安装高液位报警仪、双层油罐渗漏检测仪，各类管道、阀门、紧固件须满足相关设计要求；卸油管中安装防溢流阀，在加油软管应配备拉断截止阀；做好厂内防雷、防静电措施，配备相应消防设施；设置安全生产管理台账，每天定期检查储罐、生产装置运行安全情况；编制了企业突发环境事件应急预案，及时向主管部门备案，并定期组织演练。
无变动

3、污染物排放量

污染物现有工程（已建成的）本工程（本期建设的）总体工程总体工程（现有工程+本工程）排放方式实际排放量实际排放量许可排放量 “以新带老”削减量区域平衡替代本工程削减量实际排放总量排放增减量废水水量（万吨/年） COD（吨/年）氨氮（吨/年）总磷（吨/年）总氮（吨/年）废气气量（万立方米/年）二氧化硫（吨/年）氮氧化物（吨/年）颗粒物（吨/年）挥发性有机物（吨/年）

0	0	0
0	0	0
0	0	0
0	0	0
0	0	0
0	0	0	/
0	0	0	/
0	0	0	/
0	0	0	/
1.677	1.677	1.677	/

4、环境保护设施落实情况

表1 水污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

化粪池

根据调查，本项目餐饮废水经油水分离器预处理后与生活污水一起排至化粪池（20m3）中进行处理后定期拉运至处理达标后定期拉运至**县****公司****处理厂处理。

表2 大气污染治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

1	油气回收系统	《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）	根据调查，本项目通过卸油油气回收系统（一次油气回收）、加油油气回收系统（二次油气回收）对卸油和加油过程产生的油气进行回收	根据监测结果，本项目厂界非甲烷总烃最高浓度为1.02mg/m3，满足《加油站大气污染物排放标准》（GB20952-2020）中表3标准限值。
2	BOG回收撬	/	根据调查，LNG装置区废气通过BOG回收撬进行回收，少量通过放空管排放。	/
3	油烟净化设施	《饮食业油烟排放标准（试行）》（GB18483-2001）	根据调查，备餐间设置油烟净化设施1套，油烟废气经处理后引至站房屋顶外排	/
4	加强通风	《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）	根据调查，备用柴油发电机废气产生量较少，按要求操作，加强通风；机动车尾气产生量较小，且场地开阔，空气扩散条件较好。	/

表3 噪声治理设施

序号设施名称执行标准实际建设情况监测情况达标情况

减振、距离衰减、车辆限速

《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337-2008）

根据调查，本项目噪声主要来自生产设备，选用低噪声设备，采取减振、距离衰减、车辆限速等降噪措施降低噪声对环境的影响。

根据监测结果，项目东、南、西厂界昼间噪声值为50-55dB（A），夜间噪声为42-47dB（A），满足《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337-2008）中2类标准要求；北厂界昼间噪声值为52-55dB（A），夜间噪声为42-43dB（A），满足《社会生活环境噪声排放标准》（GB22337-2008）中4类标准要求；敏感点（文家门）昼间噪声值为50-51dB（A），夜间噪声为39-40dB（A），满足《声环境质量标准》（GB3096-2008）2类标准。

表4 地下水污染治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表5 固废治理设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

本项目油罐清洗作业委****公司进行，****公司清运回收处置，不在场区内暂存；废矿物油（废润滑油、废变压器油）经专属容器收集后暂存于危废贮存点，定期交由有资质单位处置；含油抹布、手套经垃圾桶收集后交由环卫部门清运处置；生活垃圾经垃圾桶收集后交由环卫部门清运处置。

根据调查，本项目油罐清洗作业委****公司进行，****公司清运回收处置，不在场区内暂存；废矿物油（废润滑油、废变压器油）经专属容器收集后暂存于危废贮存点，定期交由**渤泰****公司处置；含油抹布、手套经垃圾桶收集后交由环卫部门清运处置；生活垃圾经垃圾桶收集后交由环卫部门清运处置。

表6 生态保护设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

表7 风险设施

序号环评文件及批复要求验收阶段落实情况是否落实环评文件及批复要求

使用双层储油罐，并安装高液位报警仪、双层油罐渗漏检测仪，各类管道、阀门、紧固件须满足相关设计要求；卸油管中安装防溢流阀，在加油软管应配备拉断截止阀；做好厂内防雷、防静电措施，配备相应消防设施；设置安全生产管理台账，每天定期检查储罐、生产装置运行安全情况；及时编制企业突发环境事件应急预案，向属地生态环境部门备案，并定期组织演练。

根据调查，本项目使用双层储油罐，并安装高液位报警仪、双层油罐渗漏检测仪，各类管道、阀门、紧固件须满足相关设计要求；卸油管中安装防溢流阀，在加油软管应配备拉断截止阀；做好厂内防雷、防静电措施，配备相应消防设施；设置安全生产管理台账，每天定期检查储罐、生产装置运行安全情况；编制了企业突发环境事件应急预案，及时向主管部门备案，并定期组织演练。

5、环境保护对策措施落实情况

依托工程